Rugsėjo 19 d. Federalinis rezervų bankas pradėjo pirmąjį palūkanų normų mažinimą per ketverius metus, sumažindamas federalinių fondų normą 50 bazinių punktų iki 4,75% iki 5.{5}}%, o tai viršijo rinkos lūkesčius. Palūkanų normos sumažinimas sukels grandininę reakciją į pasaulio ekonomiką. Laivų statybos rinkai bus naudinga sumažinti laivų statybos sąnaudas, susiaurinti valiutos kurso pelną ir nuostolius bei paskatinti naują laivų statybos rinką. Jo poveikis daugiausia atsispindi šiuose trijuose aspektuose.
1, nauja laivų statybos paklausa
Fed sumažinus palūkanų normą, sumažės Amerikos įmonių ar privačių asmenų finansavimo kaštai, o tai paskatins JAV vartotojų ir investicijų sektorius bei paskatins šalies ekonomiką. Kylant prekių kainoms ir absoliučiai didėjant JAV importuojamų produktų kiekiui ir kiekiui, augs numatomas vietinių Amerikos įmonių pelnas, o tai lems prekybos su JAV prekybos partneriais apimčių augimą, prekių prekybos apimtis, ir pasaulinė ekonomika. Pasaulinės prekybos apimties augimas paskatins paklausą laivybos rinkoje. Pastaraisiais metais didelės infliacijos ir palūkanų normų fone pasaulinės prekybos apimtys toliau mažėjo. 2021 m. jūrinės prekybos apimties augimo tempas siekė 3,4 proc., tačiau 2022 m. jūrinės prekybos apimties augimo tempas susitraukė iki -0,3 proc. Paspaudus pauzės mygtuką palūkanų normų kėlimui, 2023 m. jūrų prekybos apimties augimo tempas atsigavo iki 2,4 proc. Vangios pasaulinės jūrų prekybos apimtys lėmė tam tikrą paklausos sumažėjimą laivybos rinkoje. Tikimasi, kad įgyvendinus Federalinio rezervo banko palūkanų normų mažinimą, tai paskatins pasaulinės prekybos apimties augimą. Prekybos paklausos atsigavimas dar labiau skatins ilgalaikę naujos laivų statybos rinkos plėtrą, remiantis žaliąja laivų statybos pramonės plėtra ir senų, rinką valdančių laivų atnaujinimu.
2, laivo statybos kaina
Prieš Federalinio rezervo banko palūkanų normų mažinimą dėl infliacijos ir FED palūkanų normos kėlimo išaugusios energijos ir varomosios įrangos, mechaninės ir elektros įrangos bei ryšių įrangos importo išlaidos JAV doleriais labai padidino laivų statyklų sąnaudų spaudimą. . Šį kartą Federaliniam rezervų sistemai netikėtai sumažinus palūkanų normą, gali sumažėti laivų įrangos, kuri vėliau užsakant naujus laivus turi būti importuojama, įsigijimo išlaidos, o spaudimas laivų statyklų sąnaudų kontrolei sumažės. Tuo tarpu palūkanų normos sumažinimas tam tikru mastu sumažino nepriklausomų laivų savininkų ir laivybos kompanijų finansavimo išlaidas, todėl sumažės ir jiems tenkančios finansinės išlaidos, o tai padės padidinti investuotojų grynųjų pinigų srautus ir padidinti jų norą investuoti į naujus laivus. , skatinant potencialius laivų savininkus daugiau planuoti pirkti naujus laivus ir toliau plėsti laivyną.
3, keitimo pelnas ir nuostoliai
Federalinis rezervų bankas sumažino palūkanų normas labiau nei tikėtasi, dėl to sumažėjo JAV iždo obligacijų pajamingumas, sumažėjo vertinimas ir diskonto normos, o JAV akcijos ir pasaulio akcijų rinkos pakilo. Tuo pačiu metu dėl bendro finansinių produktų pajamingumo mažėjimo, dėl kurio didėja saugus turtas ir kapitalo nutekėjimas, JAV doleris patirs spaudimą žemyn. Federalinio rezervų banko sumažinta JAV dolerio palūkanų norma, kaip pagrindinė rezervų valiuta, susilpnins jo stiprią poziciją, todėl kitų šalių valiutos santykinai brangs. Šį kartą Federaliniam rezervų bankui atidarius palūkanų normų mažinimo kanalą, trumpuoju laikotarpiu tai gali paskatinti JAV dolerio indekso mažėjimo tendenciją ir kitų pagrindinių valiutų didėjimo tendenciją. Jei Kinijos juanio kursas JAV dolerio atžvilgiu gerokai padidės, palyginti su Japonijos jena ir Korėjos vonu, laivybos įmonių derybinė galia vėlesniuose naujuose užsakymuose santykinai susilpnės. Kalbant apie pajamas, už eksportuojamus laivus atsiskaitoma JAV doleriais, jei dabartinis gana draugiškas valiutų kurso lygis parodys reikšmingą poslinkį, tai tam tikru mastu susiaurins laivų statybos įmonių pelno maržą.
