Importas konteineriais į JAV nuo gegužės 24 d. sumažėjo daugiau nei 36 proc., o JAV importas
paklausa nukrito nuo skardžio. Be to, mažėja ir krovinių pervežimo įkainiai. Neseniai Freightos indeksas
parodė, kad konteinerių gabenimo vietoje tarifas iš Kinijos į vakarus nuo JAV sumažėjo 38 proc
kas mėnesį iki 9630 USD.
Šiuo atžvilgiu JPMorgan transporto ir logistikos analitikai paskelbė įspėjimą dėl nuosmukio laivybos logistikos pramonei. Po ataskaitos paskelbimo kapitalo rinka sureagavo greitai. Iš Europos ir JAV rinkos birželio 8 d. iki Azijos ir Ramiojo vandenyno rinkos 9 d. pasaulinės laivybos atsargos iš esmės sumažėjo. Toliau šiek tiek mažėja.
Tiesą sakant, antradienį, birželio 7 d., gerai žinomos duomenų analizės žiniatinklio atliekų krovinių bangos straipsnyje „JAV importo paklausa smarkiai krenta“ nurodė, kad naujausi gabenimo konteinerių rezervavimo duomenys rodo, kad nepaisant pirmųjų penkių 2022 m. mėnesių JAV el.
prekių importas stiprus, tačiau importo paklausa ne tik švelnėja, bet ir smarkiai krenta.
Freightos indeksas parodė, kad konteinerių kainos nuo Kinijos iki JAV vakarų sumažėjo 38 procentais
Palyginti su mėnesiu, iki 9 630 USD, nes pajėgumai visame Ramiajame vandenyne išliko gana stabilūs.
