1 Po trijų iš eilės prekybinių laivų atakų per 24 -valandą Jungtinis jūrų informacijos centras (JMIC) dar kartą padidino Hormūzo sąsiaurio rizikos lygį iki STIPRI. Tai pirmas kartas, kai reitingas atkurtas iki tokio lygio nuo birželio vidurio.
2 Liepos d. gabenimo įkainiai Azijoje-Šiaurės Europoje ir Azijoje-Viduržemio jūros regiono maršrutuose nuolat augo ir šiek tiek sumažėjo. Nuo gegužės pradžios neatidėliotinos kainos Azijoje-Šiaurės Europoje pakilo beveik 300 proc., o Azijos-Viduržemio jūros regiono kainos padidėjo daugiau nei 100 proc. Linijiniai vežėjai, įskaitant Maersk, MSC ir CMA CGM, paskelbė apie dar vieną tikslinių FAK tarifų padidinimą nuo liepos 15 d., kartu su nuolatiniais piko sezono priemokų (PSS) mokesčiais, kad padidintų krovinių kainas.
3 Pastaruoju metu Kinijos uostai, tokie kaip Šanchajus ir Ningbo, nukentėjo nuo atšiaurių oro sąlygų. Kartu su koncentruotu krovinių apimčių padidėjimu piko sezono metu ir masiniu laivų atvykimu, uostų spūstys nuolat didėjo ir toliau pratęsė visos tiekimo grandinės apyvartos ciklą.
